I collegamenti con la viabilità Polcevera
E’ previsto il collegamento della Strada a Mare con la viabilità di sponda (destra e sinistra): per quanto riguarda la viabilità di sponda destra è stato ultimato il primo lotto ed è in corso di revisione la progettazione esecutiva del secondo lotto, per quanto riguarda la sponda sinistra è in corso la gara d’appalto per l’affidamento dei lavori.
Gli aspetti ambientali
La nuova strada a mare, pur mantenendo le sue caratteristiche di strada di scorrimento veloce, non ha tuttavia trascurato il fatto di essere comunque una strada urbana. Pertanto, grande attenzione è stata rivolta agli aspetti ambientali, sia dal punto di vista dell’inquinamento acustico, sia da quello dell’inserimento nel paesaggio.
Dal primo punto di vista, sono stati previsti sia l’utilizzo di un asfalto fonoassorbente, sia la realizzazione di alcune barriere anti-rumore.
Dal secondo punto di vista, il marciapiede lato mare è stato realizzato di larghezza superiore a quella dettata dalla normativa, di modo da consentire l’inserimento di una pista ciclabile. Soprattutto, però, si è colta l’occasione data dalla rinuncia alla realizzazione del terzo binario ferroviario per prevedere di dar vita, dal lato monte, ad un c.d. “giardino lineare”. Sarà quindi realizzata un’area verde con funzione sia di abbattimento acustico, sia di percorrenza ciclo-pedonale, sia di raccordo con la futura stazione di “Cornigliano Est” e con le aree verdi prospicienti Villa Bombrini.
Infine, la realizzazione della strada di scorrimento ha reso necessario modificare il sistema di deflusso delle acque dei bacini urbani; sono state realizzate pertanto anche significative opere idrauliche.
Costi e tempi
Il progetto definitivo è stato approvato con atto in data 14 febbraio 2008 del Provveditore alle OO.PP., essendosi perfezionata (a seguito della conferenza di servizi ai sensi del DPR 383/94 e dell’art. 14-ter legge 241/90 come introdotto dall’art. 17, comma 6, legge 127/97, tenutasi in data 21 dicembre 2007) l’intesa Stato-Regione di cui all’art. 81 DPR 616/77.
La gara d’appalto, di rilevanza comunitaria, è stata bandita da Sviluppo Genova SpA, stazione appaltante su mandato di Società Per Cornigliano, nel luglio 2008 e aggiudicata nel marzo 2009.
L’appalto è stato aggiudicato all’ATI “Carena S.p.A. – Codelfa S.p.A. – Omba Impianti&Engineering S.p.A.” che, a seguito di un mutamento dell’assetto organizzativo, è divenuta poi “Itinera SpA – Carena SpA – Omba Impianti&Engineering S.p.A.”.
L’importo dei lavori è di circa 70 milioni di euro. Il finanziamento è in parte (per circa due terzi) a carico della Società Per Cornigliano, che utilizza i fondi previsti dall’Accordo di Programma del 2005, e in parte (per circa un terzo) a carico di ANAS, con la quale la Società Per Cornigliano ha stipulato una convenzione nel marzo 2008 relativa a tutto il complesso del nodo stradale del Polcevera.
I lavori
L’avvio dei lavori è avvenuto nel gennaio 2011.
Nel corso dei lavori le tematiche che si sono rivelate particolarmente complesse e delicate hanno riguardato la bonifica bellica e la risoluzione di alcune problematiche ambientali in un’ area in prossimità di Fiumara in corrispondenza delle linee ferroviarie a servizio delle aree portuali.
